Melting température de fusion du contr?le de la température est trop basse, ne favorise pas la dissolution des éléments d'alliage et les inclusions de décharge de gaz augmenter la formation de la ségrégation, arrêt à froid, en raison de la tendance de la distribution, mais aussi en raison de l'insuffisance riser de chaleur, la coulée pas raisonnablement alimentation, il ya des données indiquent que toutes les températures de fusion d'aluminium devrait atteindre au moins 705 degrés et doit être agité. La température de fusion est trop élevée non seulement un gaspillage d'énergie, plus grave que plus la température de véhicules électriques Shandong récupéré, plus l'absorption d'hydrogène, les grains plus grossiers aussi, de l'alumine plus grave, une partie de la combustion des éléments d'alliage sont plus graves, conduisant à Les propriétés mécaniques de la diminution de l'alliage, la coulée et la performance d'usinage détérioration, l'effet d'affaiblir la reprise voiture de modification électrique, coulée étanchéité est réduite. La pratique a prouvé que l'alliage a été rapidement chauffé à une température plus élevée, en remuant Henan recouvrement raisonnable de véhicule électrique, afin de promouvoir la dissolution de tous les éléments d'alliage (élément de métal réfractaire en particulier), grillé, sauf racaille est tombé après que la température de coulée, Ainsi, le degré minimum de la ségrégation, mais aussi moins fusion de l'hydrogène est bénéfique pour obtenir uniforme et compacts propriétés mécaniques, élevés de l'alliage. parce que la température de l'aluminium fondu est difficile de juger à l'?il nu, donc peu importe quel type de four de fusion devrait Thermomètre avec contr?le de température. Thermomètre doit vérifier régulièrement et de réparation. Thermowell devrait faire un cycle avec une brosse métallique propre, recouvert d'un revêtement de protection du Hunan récupération de véhicule électrique, afin de garantir la précision des résultats de mesure de la température et de la durée de vie Greffier. Une variété d'aéronef en alliage d'aluminium comme matériau de structure principale. Avions peau, des poutres, des nervures, longerons, cloisons et train d'atterrissage sont en alliage d'aluminium. En fonction de l'aéronef, l'utilisation d'aluminium ne sont pas du même montant. Concentrez-vous sur les avantages économiques d'aéronefs civils en raison des prix moins chers et un usage intensif de l'aluminium, l'aluminium représente pour le poids du corps de la structure comme le Boeing 767 utilisé par 81%. Avions militaires en raison des exigences de la performance opérationnelle de bons et une diminution relative de la quantité d'aluminium, tels que la vitesse de vol maximale de Mach 2.5 haute performance F-15 avions de combat en utilisant seulement 35,5% d'aluminium. Certains alliage a de bonnes performances à basse température, il peut travailler dans l'hydrogène liquide et de l'environnement de l'oxygène liquide, il concentre l'acide nitrique et de l'UDMH ne peuvent se permettre une réaction chimique, avec de bonnes performances de soudage, il est donc un bon matériau pour la fabrication de roquettes liquide. Lancement du vaisseau "Apollo" "Saturn" les niveaux des réservoirs de carburant de fusée 5, bo?te de oxydant, bo?te entre les segments, section inter-étage, section de la queue et le module de l'instrument sont en alliage d'aluminium. Le recyclage de la voiture électrique, Shengxin recyclage de la ferraille, de recyclage des véhicules électriques du Hunan ferraille de la ville de Linyi Shengxin Limited. Le recyclage de la voiture électrique, Shengxin recyclage de la ferraille, du Hunan récupération de véhicule électrique la ville de Linyi Shengxin ferraille recyclage Ltd (shengxin.tz1288.com) introduit cette année une nouvelle mise à niveau, l'image ci-dessus est pour référence seulement, s'il vous pla?t appeler cette page ou une image sur le téléphone, pour obtenir les dernières informations, veuillez contacter: Zhu nouvelle.